ମୂଳ ସୃଷ୍ଟିକର୍ତ୍ତା: ଲାଇଟ୍ ଅଫ୍ ଡିଭାଇସ୍ସ
ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର କାରଖାନା ଯାଞ୍ଚରେ, ଅନେକ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ଚୁମ୍ବକୀୟ କୋରରେ ବାମ୍ପ କିମ୍ବା ଫିକ୍ସଚର ସ୍କ୍ୱିଜିଂର ପ୍ରଭାବ ଯୋଗୁଁ ବ୍ଲକଗୁଡ଼ିକ ଅନୁପସ୍ଥିତ ଥାଏ। ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର କୋର ଖସିପଡ଼ିବାର ପ୍ରଭାବ କ'ଣ? ଏହି ଲେଖାଟି ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ବିଷୟବସ୍ତୁ ଉପରେ ଆଲୋଚନା କରିବ।
ଆମେ ଜାଣୁ ଯେ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରରେ, ଚୁମ୍ବକୀୟ କୋରର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଏକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସର୍କିଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରିବା, ଯାହା ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରକୁ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ଶକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଏହା ଇଣ୍ଡକ୍ଟନ୍ସର ଗଣନା ସୂତ୍ରରେ ମଧ୍ୟ ଭଲ ଭାବରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ହୋଇପାରେ:
ସାଧାରଣତଃ, ଆମେ ବାୟୁର ପାରଗମ୍ୟତାକୁ 1 ବୋଲି ବିଚାର କରୁ, ଯେତେବେଳେ ଚୁମ୍ବକୀୟ କୋରର ପାରଗମ୍ୟତା ଦଶ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିପାରେ, ଏବଂ ଅନେକ ହଜାର କିମ୍ବା ଦଶ ହଜାର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମଧ୍ୟ ପହଞ୍ଚିପାରେ।
ଏହି ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ଚୁମ୍ବକୀୟ କୋର ଥିବା ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରେରଣାକୁ ବହୁତ ବୃଦ୍ଧି କରନ୍ତି, ଏବଂ ସେହି ଅନୁସାରେ ସଂରକ୍ଷିତ ଏବଂ ପ୍ରେରିତ ଶକ୍ତିକୁ ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇପାରିବ। ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରେରଣାର ଦକ୍ଷତା ମଧ୍ୟ କିଛି ପରିମାଣରେ ଉନ୍ନତ ହେବ।
ଏହା ସହିତ, ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର କୋରର ସମଗ୍ର ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ଉତ୍ପାଦ ଉପରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗଠନମୂଳକ ସମର୍ଥନ ପ୍ରଭାବ ଥାଏ, ଯାହା ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରର ସ୍ଥିରତା ବଜାୟ ରଖିବା ଏବଂ ଶବ୍ଦ ଏବଂ କମ୍ପନ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
ଯଦି ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର କୋରରେ କୌଣସି ବ୍ଲକ ଅନୁପସ୍ଥିତ ଥାଏ, ତେବେ ଏହା ଚୁମ୍ବକୀୟ ସର୍କିଟର ସାଧାରଣ ପରିବହନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ। ଚୁମ୍ବକୀୟ କୋର ଅନୁପସ୍ଥିତ ହେବା ପରେ, ଚୁମ୍ବକୀୟ କୋରର ମୂଳ ଅଂଶ ବାୟୁରେ ପରିଣତ ହୁଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରତିରୋଧ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ପାଏ ଏବଂ ଗୁରୁତର କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଇଣ୍ଡକ୍ଟନ୍ସ ହ୍ରାସ ପାଏ, ଯାହା ସିଧାସଳଖ ସମଗ୍ର ମେସିନର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ବିପଦରେ ପକାଇଥାଏ।
କିଛି ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରରେ ଚୁମ୍ବକୀୟ କୋର ମଧ୍ୟ ନାହିଁ। ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ମେସିନର ଦୀର୍ଘକାଳୀନ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, ଚୁମ୍ବକୀୟ କୋର (ବ୍ଲକ୍ ରୁ ଖସି ନ ଥିବା ଅଂଶ) ଭିତରେ ଥିବା ମାଇକ୍ରୋକ୍ରାକ୍ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ଏବଂ ପ୍ରସାରିତ ହୁଏ, ଯାହା ଫଳରେ ସମଗ୍ର ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର କ୍ଷତି ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ମେସିନ୍ ବିଫଳତା ଘଟିଥାଏ।
ଏହି ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରରେ ଚୁମ୍ବକୀୟ କୋର ବ୍ଲକ୍ର ଅଭାବ କେବଳ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରଗୁଡ଼ିକର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଉପରେ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବ ପକାଏ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ଅନେକ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଚୁମ୍ବକୀୟ କୋର ଚିପିଂ ପାଇଁ ଦୃଶ୍ୟମାନତା ମାନଦଣ୍ଡ ହେଉଛି: ଗୋଟିଏ ଚିପିଂର କ୍ଷେତ୍ରଫଳ ଚୁମ୍ବକୀୟ କୋରର ସମଗ୍ର ପୃଷ୍ଠ କ୍ଷେତ୍ରଫଳର 3% ଅତିକ୍ରମ କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ଏବଂ ଦୁଇ କିମ୍ବା ତତୋଧିକ ଚିପିଂର କ୍ଷେତ୍ରଫଳ 5% ଅତିକ୍ରମ କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ।
କିଛି ନିର୍ମାତାଙ୍କର ମଧ୍ୟ କିଛି ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି, ଯାହା ଏଠାରେ ବିସ୍ତାରିତ କରାଯିବ ନାହିଁ। ଏହାର ମୂଳ କାରଣ ହେଉଛି ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଡିଜାଇନ୍ ମାର୍ଜିନରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ, ଯାହା ବିଭିନ୍ନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମାନଦଣ୍ଡ ଆଡ଼କୁ ନେଇଯାଏ।
ମାନକ ତୁଳନାରେ, ଆମେ ବିଶ୍ୱାସ କରୁଛୁ ଯେ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର କୋର ଖସିଯିବାର କାରଣ ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ବିଶେଷକରି ବାହ୍ୟ ଶକ୍ତିର ପ୍ରଭାବରେ, କେବଳ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର କୋରର ପୃଷ୍ଠ ଖସିପାରେ ନାହିଁ, ବରଂ ଏହା ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର କୋର ଭିତରେ ଫାଟ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ଏବଂ ବିପଦକୁ କେବଳ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ।
ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରରେ ଚୁମ୍ବକୀୟ କୋର ଭାଙ୍ଗିବା ଘଟଣା ଆମର ଧ୍ୟାନ ଏବଂ ଚିନ୍ତାର ଯୋଗ୍ୟ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜାନୁଆରୀ-୧୬-୨୦୨୫
